Η λειτουργία μιας δαγκάνας φρένων είναι να διασφαλίζει σταθερό φρενάρισμα και απόκριση, μειώνοντας έτσι την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος, βελτιώνοντας τη συνολική απόδοση πέδησης και διασφαλίζοντας την ασφάλεια οδήγησης. Η δαγκάνα είναι εξοπλισμένη με μπότες σκόνης για την αποφυγή σωματιδιακών ρύπων από το να καταστρέψουν το έμβολο. Επιπλέον, διαθέτει κλιπ κατά-κουδουνίσματος που αγκυρώνουν με ασφάλεια τα τακάκια των φρένων, μειώνοντας αποτελεσματικά τον θόρυβο κατά την καθημερινή λειτουργία.
Η δαγκάνα φρένου είναι ένας μηχανισμός που μοιάζει με σφιγκτήρα-που έχει σχεδιαστεί για να επιβραδύνει έναν κινούμενο τροχό, να τον ακινητοποιεί πλήρως ή να τον διατηρεί σε ακίνητη θέση. Συνήθως χρησιμοποιείται σε συστήματα δισκόφρενου. Ένα συγκρότημα δισκόφρενου αποτελείται από έναν κύριο κύλινδρο φρένου, έναν δίσκο φρένου (ρότορα) συνδεδεμένο στον τροχό και μια δαγκάνα φρένου τοποθετημένη πάνω από το δίσκο. Όταν πατηθούν τα φρένα, το υγρό φρένων υψηλής-πίεσης οδηγεί το έμβολο μέσα στη δαγκάνα, πιέζοντας τα τακάκια των φρένων πάνω στο δίσκο του φρένου για να δημιουργήσει την απαραίτητη δύναμη πέδησης.
