Στο ταξίδι μας για να εξερευνήσουμε τις γνώσεις συντήρησης οχημάτων, ας στρέψουμε την προσοχή μας στο "Wei Academy"-μια ολοκληρωμένη πλατφόρμα για φορτηγά-που σχετίζονται με πόρους που ενημερώνεται τακτικά για να παρέχει ισχυρή υποστήριξη για ασφαλή οδήγηση. Επί του παρόντος, οι κατασκευαστές βαρέων φορτηγών-φορτηγών, λεωφορείων και ρυμουλκούμενων σε περιοχές όπως η Ευρώπη και η Αμερική έχουν υιοθετήσει τους αυτόματους ρυθμιστές χαλάρωσης των φρένων ως βασικό εξοπλισμό για συστήματα τύμπανου πέδησης. Στην Κίνα, ωστόσο, ενώ αυτό το χαρακτηριστικό χρησιμοποιείται ευρέως στα λεωφορεία, το ποσοστό υιοθέτησής του στα φορτηγά παραμένει σχετικά χαμηλό-που επί του παρόντος είναι λιγότερο από 10%. Συγκεκριμένα, ο νέος κανονισμός GB7258 ορίζει ρητά: "Τα φορτηγά και τα οχήματα ειδικής-σκοπικής χρήσης με μικτή μάζα άνω των 3.500 kg, ημιρυμουλκούμενα με μικτή μάζα που υπερβαίνει τα 3.500 kg και όλα τα οχήματα που μεταφέρουν επικίνδυνα υλικά πρέπει να είναι εξοπλισμένα με επικίνδυνα υλικά προσαρμογής για φρένο σέρβις." Αυτή η εντολή αναμφίβολα θα χρησιμεύσει για την περαιτέρω βελτίωση των επιδόσεων ασφάλειας των φορτηγών εντός της Κίνας.
Για το σκοπό αυτό, θα παρέχουμε τώρα μια-εις βάθος ανάλυση των συγκεκριμένων διαδικασιών εγκατάστασης και προσαρμογής για τους αυτόματους ρυθμιστές χαλάρωσης, που παρουσιάζονται σε σαφή και κατανοητή--μορφή.
Διαδικασίες εγκατάστασης και προσαρμογής
Βήματα για την εγκατάσταση της κεφαλής U-Fork
Αρχικά, χρησιμοποιήστε μια ράβδο έλξης για να κλειδώσετε το μεγάλο ελατήριο εντός του ενεργοποιητή φρένου διπλού θαλάμου-. Αυτό είναι ένα κρίσιμο βήμα που εξασφαλίζει σταθερότητα σε όλη τη διαδικασία εγκατάστασης. (Σημείωση: Εάν εργάζεστε με έναν-ενεργοποιητή ενός θαλάμου, αυτό το βήμα δεν απαιτείται.)
Κατά την εγκατάσταση, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην κατάσταση της ράβδου ώθησης διπλού θαλάμου-. Εάν η ράβδος ώθησης δεν έχει κλειδώσει από το μεγάλο ελατήριο και βρίσκεται αυτήν τη στιγμή σε εκτεταμένη (πιεσμένη-) θέση, *μην* επιχειρήσετε να συνδέσετε τον αυτόματο ρυθμιστή χαλάρωσης στη ράβδο ώθησης του ενεργοποιητή μέσω της κεφαλής περόνης U- σε αυτό το στάδιο. Συγκεκριμένα, φροντίστε να αποφύγετε την ακούσια εισαγωγή του μικρού πείρου του πιρουνιού U-, διασφαλίζοντας έτσι την ακρίβεια και την ακεραιότητα της εγκατάστασης.
Αφού αποσυνδέσετε την κεφαλή του πιρουνιού U- από τον αυτόματο ρυθμιστή χαλαρότητας, περάστε την πάνω στη ράβδο ώθησης του ενεργοποιητή και βεβαιωθείτε ότι έχει εισαχθεί ο μεγάλος πείρος της περόνης U- για να ολοκληρωθεί η σύνδεση.
Χρησιμοποιώντας το εξειδικευμένο λευκό εργαλείο που παρέχεται από τη STEMCO, ευθυγραμμίστε και στερεώστε τη μεγάλη καρφίτσα του πιρουνιού U-.
Μόλις τοποθετηθεί ο μεγάλος πείρος του πιρουνιού U-, προσπαθήστε να εισαγάγετε ταυτόχρονα τον μικρό πείρο του πιρουνιού U-. Εάν η μικρή ακίδα δεν μπορεί να εισαχθεί, προσαρμόστε ελαφρώς τη θέση της περόνης U{-περιστρέφοντάς την προς τα εμπρός ή προς τα πίσω-μέχρι ο μικρός πείρος να γλιστρήσει ομαλά.
Βεβαιωθείτε ότι το πιρούνι U- έχει βιδωθεί στη ράβδο ώθησης σε βάθος τουλάχιστον 1/2 ίντσας (περίπου 12,7 mm).
Βήματα εγκατάστασης Αυτόματου Slack Adjuster
Αρχικά, απλώστε μια κατάλληλη ποσότητα γράσου στο νάρθηκα τμήμα του εκκεντροφόρου και, στη συνέχεια, σύρετε απαλά τον αυτόματο ρυθμιστή χαλαρότητας στον εκκεντροφόρο.
Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 7/16" ή ένα κλειδί, περιστρέψτε το εξάγωνο παξιμάδι στον χαλαρό ρυθμιστή δεξιόστροφα έως ότου η οπή δακτυλίου στο σώμα του ρυθμιστή να ευθυγραμμιστεί τέλεια με την οπή του πιρουνιού.
Εισαγάγετε δύο καρφίτσες κατάλληλου μεγέθους-πρώτα μέσω της ένδειξης "Αυτόματος έλεγχος"-και, στη συνέχεια, σπρώξτε τις μεταξύ τους στις οπές για το περόνης του ρυθμιστή χαλαρότητας.
Εισαγάγετε τους δύο καρφίτσες μεμονωμένα, διασφαλίζοντας ότι η ένδειξη "Auto Check" δείχνει σωστά στη θέση "Home" που επισημαίνεται στο σώμα του ρυθμιστή.
Χρησιμοποιώντας μια πένσα με βελόνα-τοποθετήστε σωστά τη ροδέλα εκκεντροφόρου και τον δακτύλιο συγκράτησης.
Ρύθμιση διάκενου φρένων
Αρχικά, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή ή κλειδί 7/16", περιστρέψτε το εξάγωνο παξιμάδι στον χαλαρό ρυθμιστή δεξιόστροφα έως ότου η επένδυση του φρένου έρθει σε πλήρη επαφή με το τύμπανο του φρένου. Για να διασφαλίσετε την ακριβή επαφή, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε ένα δυναμόκλειδο για να σφίξετε το εξαγωνικό παξιμάδι στα 27 N·m. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 7/16" ή ένα κλειδί, περιστρέψτε το εξάγωνο παξιμάδι στον αυτόματο ρυθμιστή χαλάρωσης αριστερόστροφα- κατά γωνία 135 έως 180 μοιρών. Εναλλακτικά, μπορείτε να το περιστρέψετε αργά αριστερόστροφα-μέχρι ο αυτόματος ρυθμιστής χαλάρωσης να εκπέμψει έναν ευδιάκριτο ήχο "κλικ" 12 φορές, ενώ ταυτόχρονα χτυπά ελαφρά το τύμπανο του φρένου με ένα σφυρί. θα πρέπει να ακούσετε έναν καθαρό, καθαρό ήχο (που υποδεικνύει ότι υπάρχει σωστό διάκενο μεταξύ του τυμπάνου και της επένδυσης του φρένου). Αυτή η διαδικασία βοηθά στη διασφάλιση της βέλτιστης προσαρμογής μεταξύ της επένδυσης του φρένου και του τυμπάνου του φρένου.
Έλεγχος εγκεφαλικού θαλάμου αέρα
Αρχικά, πιέστε το θάλαμο σέρβις της μονάδας διπλού-θαλάμου στα 90 psi. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, βεβαιωθείτε ότι το μεγάλο ελατήριο εντός του θαλάμου στάθμευσης παραμένει σε κλειδωμένη κατάσταση ή-εάν είναι απαραίτητο-συμπιέστε το μεγάλο ελατήριο ασκώντας πίεση αέρα σε αυτόν τον θάλαμο. Αυτό διασφαλίζει ότι η διαδρομή του θαλάμου αέρα μπορεί να μετρηθεί με ακρίβεια σε σχέση με τις προβλεπόμενες προδιαγραφές.
Χρησιμοποιώντας μια μεζούρα, μετρήστε με ακρίβεια την απόσταση από την όψη του θαλάμου αέρα έως το κεντρικό σημείο του μεγάλου πείρου στο ζυγό. Καταγράψτε αυτή την τιμή λεπτομερώς και ορίστε την ως L1.
Με το πεντάλ του φρένου πλήρως πατημένο και τη ράβδο ώθησης του θαλάμου αέρα στην πλήρη-θέση πέδησης, χρησιμοποιήστε ξανά τη μεζούρα για να μετρήσετε την απόσταση από την επιφάνεια του θαλάμου αέρα έως το κεντρικό σημείο του μεγάλου πείρου του ζυγού. Καταγράψτε αυτήν την τιμή και ορίστε την ως L2. Στη συνέχεια, υπολογίστε τη διαφορά μεταξύ L2 και L1 (δηλαδή, L2 - L1). η τιμή που προκύπτει δεν πρέπει να υπερβαίνει την καθορισμένη διαδρομή εργασίας του θαλάμου αέρα, L (ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα για τις προδιαγραφές διαδρομής εργασίας για διάφορα μεγέθη θαλάμου αέρα). Επιπλέον, κατά τη διαδικασία πέδησης, παρατηρήστε την ένδειξη "Auto Check" για να βεβαιωθείτε ότι κινείται κανονικά εντός της πράσινης ζώνης. Αφού ολοκληρωθούν τα παραπάνω βήματα, η διαδικασία εγκατάστασης θεωρείται ολοκληρωμένη.
Κατά τη διάρκεια ζωής του αυτόματου ρυθμιστή χαλάρωσης, εάν χρειαστεί να αντικαταστήσετε τις επενδύσεις των φρένων ή το τύμπανο του φρένου, πρέπει να ακολουθήσετε αυστηρά τα Βήματα 3 και 4 για να επαναρυθμίσετε το διάκενο του φρένου και να εξασφαλίσετε τη βέλτιστη απόδοση πέδησης. Υπό οποιεσδήποτε άλλες συνθήκες, ο αυτόματος ρυθμιστής χαλάρωσης δεν απαιτεί περαιτέρω ρύθμιση.
